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パッソとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2334 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙 車検整備付 B-tooth

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックモニター/ワンオーナー/禁煙車/スマートキー/純正BluetoothナビTV/アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト・ナビ・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダー・CD再生・オートリトラミラー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ CD フルセグTV Tコネクトナビ LEDヘッドランプ スマートキ アイドリングストップ ETC バックモニター トヨタ認定中古車 パワステ パワーウインドウ ABS VSC横滑り防止機能

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純正ナビ ETC フルエアロ装備

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ TV 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー車

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

関東
568
76.5万円
関西
273
68.9万円
東海
280
70.8万円
北海道
176
82.3万円
九州
283
69.4万円
東北
287
77.2万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
154
76.4万円
四国
81
72万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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パッソとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
115万円191.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
996 排気量(cc) 5998
69 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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