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パッソとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ビュイック  ロードマスター
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 148万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
2277 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD スマートアシスト ナビ CD DVD SD ラジオ フルセグTV バックカメラ エンジンスターター オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 走行距離36000km・車検令和8年10月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・TV・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正SDナビ(CD SD Bluetoothオーディオ ワンセグ)バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン フォグ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 横滑防止 電格オートミラー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートキー コーナーセンサー ETC SDナビ・バックモニター ワンオーナー 禁煙車 オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 横滑り防止機能 アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 1オーナー パワーウィンドウ ABS ベンチシート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    148万円

関東
572
76万円
関西
248
72.3万円
東海
269
75.8万円
北海道
174
82.2万円
九州
291
72.7万円
東北
270
76万円
北陸・甲信越
216
80.2万円
中国
145
74.6万円
四国
92
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとロードマスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ビュイック  ロードマスター
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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