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パッソとタホを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  タホ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 123.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 49
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 後期モデル 全国ロング保証付 スマートアシストIII コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ オートライト ETC LEDヘッドライト スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙 トヨタセーフティセンス クリアランスソナー スマートキー オートハイビーム CD アイドリングストップ

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー 車検2年 CD ETC 走行23千km キーレス 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 業販可・衝突軽減ブレーキ・社外フルセグナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC・専用シートカラー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正CD スマートキー サイドバイザー USB/AUX接続 アイドリングストップ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC/フルセグTV/バックカメラ/メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ パッソ モーダ チャーム SDナビフルセグ 全方位モニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー Cセンサー 運転席シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    146.3万円

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  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

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  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    426.8万円

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LTZ キーレス/ETC/パナソニックナビ/

    本体価格
    123.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 貨物登録1ナンバー 24AW オートチェック済み

    本体価格
    398万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ LT 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    223万円

関東
608
74.7万円
関西
299
70.6万円
東海
302
72.5万円
北海道
176
81.7万円
九州
291
70.4万円
東北
305
77.7万円
北陸・甲信越
230
76.7万円
中国
150
75.5万円
四国
83
71.9万円
地域別台数
関東
13
251.1万円
関西
7
369.5万円
東海
11
197.8万円
北海道
6
165.1万円
九州
4
134.8万円
東北
2
187.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円

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パッソとタホのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  タホ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 5300
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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