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ムーヴとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  パッソ
VS
1000円258万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 3.3万円189.8万円
パッソの相場表を見る
8439 中古車掲載台数 2228
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 純正9型DA 360度 両側電動

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ LEDヘッド&フォグ 14インチアルミ クリアテールランプ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G スマートアシスト付き 両側スライド・片側電動 ディスプレイオーディオ付き ステアリングスイッチ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オートライト・ハイビーム オートエアコン プッシュボタンスタート

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L みてみて!走行少ない16万km台安心・修復歴

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII キーレス ETC CDプレーヤー

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    60万円

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    22.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ フルセグナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    123.3万円

関東
2115
101.2万円
関西
1010
85.8万円
東海
820
82.3万円
北海道
472
89.1万円
九州
1340
78.7万円
東北
865
99.8万円
北陸・甲信越
724
90.8万円
中国
731
104.7万円
四国
362
83.5万円
地域別台数
関東
570
75.3万円
関西
227
74.3万円
東海
272
75.6万円
北海道
161
80万円
九州
296
73万円
東北
269
76.6万円
北陸・甲信越
202
80.8万円
中国
144
76.5万円
四国
87
72.4万円

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ムーヴとパッソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  パッソ
135.9万円202.4万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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