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パッソとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   デトマソ  パンテーラ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
2326 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ /1オーナー認定車/走行約2.3万キロ/バッテリーチケット/スマートキー2個/クルマルクリーン/ドラレコ/メモリーナビ・1セグ・BT/全周囲カメラ/衝突被害軽減/障害物センサー/ETC/LED・自動ハイビーム/オートエアコン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ パノラミックビュー スマートアシスト3 コーナーセンサー 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDランプ LEDフォグ オートハイビーム オートエアコン スマートエントリー

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/ドライブレコーダー/CD/ベンチシート/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/横滑り防止装置/先進ライト/ベンチシート/スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ /後期型/車検:R9年4月/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD視聴/Bluetooth/スマ-トキ-/ETC/フォグ/ベンチシ-ト/プライバシ-ガラス/ウィンカ-ミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ フロント・サイド・リアエアロ TV ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビワンセグ BT 全方位モニター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ サイドバイザー コーナーセンサー ハロゲン オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ バックモニター セーフティセンス ETC オートライト オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートリフター Bluetooth

    本体価格
    60.9万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

関東
573
73.9万円
関西
294
71.5万円
東海
290
71.8万円
北海道
165
79.5万円
九州
282
70.1万円
東北
290
76.7万円
北陸・甲信越
225
75.2万円
中国
131
72.8万円
四国
76
72.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとパンテーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   デトマソ  パンテーラ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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