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パッソとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日野自動車  リエッセII
VS
3.3万円178.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
2450 中古車掲載台数 33
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ /キーレス/ベンチシート/レンタカー

    本体価格
    3.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    応談

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行25000km ETC キーレス プライバシーガラス ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ キーレス&プッシュスタート スペアキー ベンチシート スマートアシスト 先行車発進告知機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    100万円

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    487万円

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    319.9万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り 車内サポートシステム付

    本体価格
    538万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GX 29人乗 ロング 自動スイングドア 横滑り防止装置 社外ナビ TV バックカメラ アクセルストッパー ETC 左電格ミラー AT

    本体価格
    743万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス EX 自動スイング モケット リクライニングシート エアサス 29人乗り ドリンククーラー

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII バルネット TABI BUS 400Ahリチウムバッテリー 走行充電 外部充電 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 FF エアコン MAXFAN サイドオーニング ソーラー 11インチナビ セーフティセンス バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    1039.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗りバス プレヒーター クーラー 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 リエッセII LXターボ 26人乗り MT5 26人乗り 自動ドア・手動切替 ナビ TV ドライブレコーダー ETC リアヒーター・クーラー 全席シートカバー付き オートステップ 電格格納ミラー 室内灯 外寸625×203×258

    本体価格
    290万円

関東
604
75万円
関西
291
69.8万円
東海
301
71.8万円
北海道
177
82.7万円
九州
299
68.4万円
東北
314
78.2万円
北陸・甲信越
232
75.1万円
中国
152
75.8万円
四国
80
70.4万円
地域別台数
関東
7
578.6万円
関西
8
500.5万円
東海
8
460.9万円
北海道
1
358万円
九州
8
504.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
837万円
四国
0
---

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パッソとリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日野自動車  リエッセII
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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