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パッソとロゴを比較! - みんなの比較車種

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パッソとロゴの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ロゴ
VS
3.3万円178.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 34.8万円65万円
ロゴの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD スマートキー ETC オーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 4WD 全国保証付 衝突被害軽減システム 地デジフルセグナビ Bluetooth バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 ETC スマートキー 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減 ETC Bカメラ整備済

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ SDナビ・フルセグ対応・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ ETC ナビ Bカメラ 衝突回避/被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止機能 スマートキー2個

    本体価格
    140万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ABS付 A/Cパワステ PW FF車 走行23000km

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 弊社社用車 メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制 アイドリングストップ スマートキー2本 DVD再生 ベンチシート

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ワンセグナビ キーレス 社外14インチAW

    本体価格
    13.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ロゴ 1.3 G 車高調 ワンオフマフラー8JAW EURO

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 G 検10.1   キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ロゴ 1.3 B 5速マニュアル  ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
594
75.1万円
関西
294
70.1万円
東海
296
71.8万円
北海道
179
83.1万円
九州
299
68.4万円
東北
305
77.9万円
北陸・甲信越
230
76.2万円
中国
155
76.2万円
四国
81
70.1万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとロゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ロゴ
115万円191.3万円 新車時価格 77万円142.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1645×1490  他
996 排気量(cc) 1343
69 最高出力(馬力) 66~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~19.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

シンプルさが魅力のコンパクトカー

全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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