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パッソとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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パッソとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  RC F
VS
5.1万円193万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 94
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ワンオーナー・点検記録・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 車検整備付き

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト2 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ TV

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3 LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Pスタート ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    848万円

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  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    1000万円

関東
533
70.7万円
関西
260
71.4万円
東海
313
65.9万円
北海道
148
69.8万円
九州
245
74.8万円
東北
261
74.5万円
北陸・甲信越
207
71.9万円
中国
156
70.8万円
四国
67
77.1万円
地域別台数
関東
32
591.2万円
関西
21
619.6万円
東海
19
527.6万円
北海道
3
633万円
九州
14
627万円
東北
3
431.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
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パッソとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  RC F
115万円191.3万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
996 排気量(cc) 4968
69 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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