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パッソとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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パッソとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 108.9万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 367
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減ブレーキ オーディオ USB/AUX スマートキー 前後ソナー プッシュスタート ドラレコ LEDライト オートライト オートハイビーム プッシュスタート アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正SDナビ/ワンセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/スマートキー2個

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ CDオーディオ ETC プッシュスタート ド

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ CD ワンセグ Bluetooth リアカメラ ETC オートエアコン アイドリングストップ スマートキー プッシュ式エンジンスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ナビ・バックカメラ・ドラレコ・TV・ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 本州仕入 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト2 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    545.2万円

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    169.8万円

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    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    365.6万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 4WD ACC 純正ナビ 360°カメラ ETC シートH

    本体価格
    323.8万円

関東
582
75.6万円
関西
290
68.9万円
東海
298
71.2万円
北海道
182
82.8万円
九州
298
69.2万円
東北
296
78万円
北陸・甲信越
229
76.1万円
中国
154
76万円
四国
81
70.1万円
地域別台数
関東
131
414.5万円
関西
55
418.8万円
東海
81
420.4万円
北海道
16
363万円
九州
22
330.2万円
東北
17
434.8万円
北陸・甲信越
20
451.9万円
中国
20
339.8万円
四国
5
540.2万円

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パッソとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
115万円191.3万円 新車時価格 461万円1036万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
996 排気量(cc) 1498~1999
69 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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