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パッソとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
5万円183.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2519 中古車掲載台数 115
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC/エアバック付/TV/メモリーナビ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ セーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC ナビ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    18.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CD ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外7インチナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートキー 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 黒革ナビBカメラレーダーSキーレスゴー

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期 Pスタ 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ スライディングルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 純正ナビ サンルーフ 黒革シート HUD

    本体価格
    287.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 黒革シ-ト レ-ダ-セ-フティP Bカメラ 73

    本体価格
    184万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティPナビTVドラレコ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラマ/レザーP/RSP/19インチAW/2年保証

    本体価格
    398万円

関東
604
73.3万円
関西
260
71万円
東海
362
71.7万円
北海道
225
76.2万円
九州
293
71.6万円
東北
285
74万円
北陸・甲信越
238
73.5万円
中国
174
68.7万円
四国
78
74万円
地域別台数
関東
52
251.6万円
関西
21
287.3万円
東海
17
289.6万円
北海道
3
200.7万円
九州
5
221.3万円
東北
3
314.9万円
北陸・甲信越
5
312.4万円
中国
7
324.3万円
四国
2
304.2万円

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パッソとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
996 排気量(cc) 1496~1991
69 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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