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パッソとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 61
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマートキー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC2.0・ドラレコ・フルオートAC・Dシートリフター・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト・パーキングセンサー・純正アルミホイール

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 新品タイヤ/社外 HDDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 認定中古車 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD オートエアコン ベンチシート アイドリングストップ スペアタイヤ 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ キーフリー 点検記録簿

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)バックカメラ/LEDヘッドライト/横滑り防止機能/フロアマット/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/電格ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙/スマートアシスト2/衝突回避支援ブレーキ/レーンキープアシスト/誤発進抑制機能/オーディオ/後方コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/前方ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 夏タイヤ4本新品交換 スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    333万円

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    139万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    138万円

関東
569
76.5万円
関西
274
68.8万円
東海
281
70.6万円
北海道
175
82.5万円
九州
284
69.2万円
東北
288
77.3万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
154
76.4万円
四国
81
72万円
地域別台数
関東
28
229.3万円
関西
11
245.1万円
東海
7
259万円
北海道
1
159万円
九州
8
281.3万円
東北
2
153.7万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
233万円
四国
1
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パッソとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
996 排気量(cc) 1496~1991
69 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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