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パッソとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
5万円183.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
2518 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ/フルセグ/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S クリアランスセンサー

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー ディーラー記録簿9枚 ナビ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 新品夏タイヤ 下回り防錆フルコート付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ /スマアシII/1年保証付/スマートキー/

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    938万円

関東
604
73.3万円
関西
261
70.9万円
東海
362
71.8万円
北海道
227
76.3万円
九州
288
71.5万円
東北
287
74.3万円
北陸・甲信越
238
73.4万円
中国
174
68.8万円
四国
77
73.5万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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