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パッソとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  プラウディア
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシII/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X クツロギ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙 ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正14インチアルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正CDミュージックプレイヤー ドライブレコーダー トヨタロングラン保証

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X フルセグTV ETC車載器 SDナビ デュアルエアバッグ i-stop エアコン 盗難防止装置 ベンチシート ABS 横滑り防止機能 キーフリーシステム 記録簿 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙車 スマートキー ベンチシート アルミホイール フォグランプ オートエアコン ドアバイザ ヘッドライトレベライザ ウインカードアミラー CD ドライブレコーダ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 5000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチメモリーナビ ワンセグ CD バックモニター 前後録画ドライブレコーダー ハロゲンヘッドランプ マニュアルエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    76.5万円

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    52.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    66万円

関東
567
76万円
関西
236
72.1万円
東海
272
76.7万円
北海道
174
83.3万円
九州
294
73.3万円
東北
283
76.7万円
北陸・甲信越
214
79.7万円
中国
151
76.8万円
四国
85
71.5万円
地域別台数
関東
4
115.6万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

パッソの中古車を探す

プラウディアの中古車を探す

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パッソとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  プラウディア
115万円191.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3696
69 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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