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パッソとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 埼玉県仕入れ/禁煙/冬タイヤセット付/スマートキー/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/ミラーウインカー/電動格納ドアミラー/CD再生/フロントフォグランプ/トラクションコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマ-トキ- 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1.3Gウェルキャブ車 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式無し

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ Bカメラ ETC レンタUP

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ バックカメラ ETC スマートキー  社外アルミホイール

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ テレビ キーレス ABS 記録簿 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD 衝突軽減 LED AW ドラレコ キーレス

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション バックカメラ テレビ ETC LEDヘッドランプ フロントドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

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    68万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    33万円

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    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
619
74.7万円
関西
301
70.4万円
東海
301
71.7万円
北海道
180
81.6万円
九州
302
69.9万円
東北
312
77.3万円
北陸・甲信越
234
76万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.5万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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パッソとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ミニカタウンビー
115万円191.3万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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