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パッソとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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パッソとガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ガリューI
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
2354 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ付き アイドリングストップ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 衝突安全ボディ DVD再生 キーレスエントリーシステム 電格ミラー スペアキー USB

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー Mナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト ナビ TV Bモニター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー CD/ラジオ再生 ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマートアシスト プッシュスタート スマートキー SDナビ ワンセグTV DVD&CD Bluetooth アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト Eスターター ETC Fデアイサー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー ナビ バックカメラ Blu

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正ナビ 冬タイヤ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 社外CD スマートキー ベンチシート ワイパーデアイサー 電格ミラー 盗難防止装置 ABS WSRS

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1オーナー認定車/走行約0.8万キロ/ドラレコ/メモリーナビ・1セグ・BT・AUX外部入力/バックカメラ/衝突被害軽減/障害物センサー/LED・自動ハイビーム/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 革シート 木目調パネル マスコットグリル

    本体価格
    148万円

関東
583
74.7万円
関西
297
71.5万円
東海
292
72.3万円
北海道
168
79.7万円
九州
279
70.2万円
東北
289
77.1万円
北陸・甲信越
226
75.2万円
中国
141
73.5万円
四国
79
71.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
149万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ガリューI
115万円191.3万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
996 排気量(cc) 1998
69 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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