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パッソとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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パッソとリューギワゴンEXの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 397.9万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
2327 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正ナビ 冬タイヤ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV ドライブレコーダー ETC スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ 取扱説明書

    本体価格
    111万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 4WD トヨタ純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー フルセグチューナー ブルートゥース対応 プッシュボタンエンジンスタート オートエアコン LEDヘッドライト アルミホイール ABS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/ドライブレコーダー/CD/ベンチシート/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビTV ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減装置 純正ナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ ETC 横滑り防止 アイドリングストップ ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー Pスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX HYBRID EX ブラウン革シート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    320.7万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    443.5万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

関東
587
76.2万円
関西
255
71.9万円
東海
271
75.6万円
北海道
176
81.8万円
九州
299
73.1万円
東北
279
75.8万円
北陸・甲信越
223
80.5万円
中国
145
76万円
四国
92
71.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
1
320.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  リューギワゴンEX
115万円191.3万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
996 排気量(cc) 1494~1496
69 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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