| トヨタ パッソ | 日産 エルグランド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.5万円～188.8万円
パッソの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～499万円
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| 2300台 | 中古車掲載台数 | 1412台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ パッソ | 日産 エルグランド | |
|---|---|---|
| 115万円～191.3万円 | 新車時価格 | 307.7万円～837.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3650×1665×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1815 他 |
| 996 | 排気量(cc) | 2488～3498 |
| 69 | 最高出力（馬力） | 170～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～11.6km/L |
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より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック 取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている（2016.4） |
解説 |
駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
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