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パッソとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  パルサーエクサ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)バックモニター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム クリアランスソナー ドラレコ前後 ETC ステリモ

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)バックカメラ/LEDヘッドライト/横滑り防止機能/フロアマット/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/電格ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビ テレビ バックカメラ ETC CD/DVD  スマートキー 電動格納ミラー エアバッグ PW PS

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ワンセグ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減 踏み間違い ナビ フルセグTV Bカメラ LED ドラレコ CD DVD再生可

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ&地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 走行3.3万Km 禁煙車 プッシュスタート スマートキー LED アイドルストップ 衝突被害軽減システム レーンキープ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/ミュージックサーバー/バックカメラ/スマートキー/オートエアコン/キセノン/フルエアロ/リアスポ/モデリスタ製14インチアルミ/ベンチシート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ サポカー フルエアロ ETC 取扱説明書

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

関東
599
74.3万円
関西
301
70.8万円
東海
298
72万円
北海道
169
80.4万円
九州
292
70.8万円
東北
306
77.8万円
北陸・甲信越
226
76.9万円
中国
148
75.8万円
四国
82
73.3万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  パルサーエクサ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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