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パッソとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
VS
3.3万円187万円
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中古車相場 15万円143.3万円
NV150 ADの相場表を見る
2322 中古車掲載台数 392
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/オートLED/オートハイビーム/ナビレディPKG/バックカメラ/ステリングスイッチ/純正SDナビ/フルセグTV/BTオーディオ/スマートキー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ(ワンセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンアシスト/ベンチシート/ETC/LEDヘッドライト/純正フロアマット/電動格納ミラー/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ LEDヘッドライト スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー 禁煙車 スマートキー スペアキー CD再生 USB/AUX オーディオ アイドリングストップ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 取説&保証書 スペアタイヤ ダブルエアバック エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 自社下取り 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD バックカメラ 社外ナビ フルセグTV ライトレベライザー Bluetooth接続 オートライト 横滑り防止 電動格納ミラー

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト アイドリングストップ 純正ナビゲーション フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減 ドラレコ ETC LED ナビ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 先進ライト 車線逸脱警報 Bluetooth バックモニター ベンチシート スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    126.5万円

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    54.8万円

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    本体価格
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  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ETC

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  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム メモリーナビ Bluetooth 100Vコンセント キーレスエントリー 前席パワーウィンドウ 集中ドアロック

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  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ エマブレ ETC

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    本体価格
    94.3万円

関東
570
74万円
関西
296
70.6万円
東海
293
73万円
北海道
166
79.4万円
九州
283
69.7万円
東北
277
76.9万円
北陸・甲信越
228
75.3万円
中国
137
73.1万円
四国
72
73.1万円
地域別台数
関東
122
63.5万円
関西
65
55.1万円
東海
35
63.6万円
北海道
30
65.1万円
九州
40
65.1万円
東北
51
75万円
北陸・甲信越
31
67.1万円
中国
10
62.4万円
四国
8
55.2万円

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パッソとNV150 ADのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV150 AD
115万円191.3万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1597
69 最高出力(馬力) 109~111
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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