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パッソとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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パッソとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  クーペ407
VS
5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
2205 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ /1年保証付/走行9千Km/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ TV 75000キロ 寒冷地仕様

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビゲーション ETC アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0X CD・AM/FMラジオ・ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G CDオ-ディオ ETC スマ-トキ- 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ搭載

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
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    179.5万円

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    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
534
70.1万円
関西
272
71.2万円
東海
315
65.6万円
北海道
151
70.1万円
九州
245
73.4万円
東北
256
76.2万円
北陸・甲信越
212
71万円
中国
157
69.5万円
四国
63
75.7万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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パッソとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  クーペ407
115万円191.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
996 排気量(cc) 2946
69 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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