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パッソとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ロールスロイス  ファントム
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
2316 中古車掲載台数 20
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ベンチシート アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 オートエアコン LED スマートキー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ETC スマートキー LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ パッソ ヨーロピアンPKG 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキ 誤発進抑制機能 バックガイドモニター 地デジ エアバック AS&G エアコン キーレス LED Wエアバッグ 横滑り防止 ナビTV 盗難防止システム パワーステアリング車 メモリナビ機能 ETC搭載車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙/保証書/取説/スペアキー/ETC

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 2年保証付 純正ナビ 社外AW 記録簿全部有

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙/LEDヘッド/Sキー/Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

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    3400万円

関東
584
76.3万円
関西
251
72.4万円
東海
273
75.5万円
北海道
178
82万円
九州
297
73万円
東北
274
75.5万円
北陸・甲信越
225
80万円
中国
143
74.8万円
四国
91
71.1万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
8
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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パッソとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロールスロイス  ファントム
115万円191.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996 排気量(cc) 6748~6750
69 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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