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パッソとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
5万円178.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 38万円503.1万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
2408 中古車掲載台数 120
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ コラムAT

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ SDナビ バックモニタ 1オーナ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 純正ナビ/寒冷地仕様/ETC/スマートキー

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ サポカー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ オートエアコン・ETC・ワンセグナビ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ご来店時マイカー展示場お越し下さい

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ装備

    本体価格
    49.3万円

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  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD クルコン/ETC/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビ/後席Rエンター両側電動/Rゲート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サイドボード 4WD

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 7人乗 純ナビ・後席モニター ETC HID

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ

    本体価格
    329万円

関東
576
72.2万円
関西
266
71.2万円
東海
335
70.2万円
北海道
223
74.1万円
九州
276
72.2万円
東北
275
74.2万円
北陸・甲信越
216
70.7万円
中国
169
69万円
四国
72
72.8万円
地域別台数
関東
41
203.7万円
関西
10
194.3万円
東海
4
155.4万円
北海道
16
160.7万円
九州
13
326.4万円
東北
18
181.1万円
北陸・甲信越
12
173.5万円
中国
3
161万円
四国
3
454.9万円

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パッソとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  アルファードハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
996 排気量(cc) 2362
69 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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