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パッソとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラランクスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラランクス
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 85万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 社外オーディオ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    95.8万円

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    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

関東
571
76万円
関西
237
71.9万円
東海
269
76.5万円
北海道
178
83.3万円
九州
292
73万円
東北
282
76.8万円
北陸・甲信越
212
79.7万円
中国
145
76.9万円
四国
90
71.5万円
地域別台数
関東
6
113.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

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パッソとカローラランクスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラランクス
115万円191.3万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
996 排気量(cc) 1496~1795
69 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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