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パッソとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランドハイエース
VS
5万円183.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2518 中古車掲載台数 53
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ X ユルリ 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビTV フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ アルミ TV CD ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Gパッケージ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション ナビフルセグTV ETC AW サンルーフ V6

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

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    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 サンルーフ コンビH

    本体価格
    277万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

関東
604
73.4万円
関西
261
70.9万円
東海
359
71.5万円
北海道
227
76.3万円
九州
289
71.5万円
東北
287
74.2万円
北陸・甲信越
240
73.2万円
中国
174
68.8万円
四国
77
73.5万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
7
96万円
北海道
5
103.7万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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パッソとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランドハイエース
115万円191.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
996 排気量(cc) 2982~3378
69 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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