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パッソとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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パッソとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
5万円178.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 40万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ/Bモニター/ETC/LED

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 禁煙車 HDDナビ スマートキー 地デジTV

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 雹凹有 スマアシII 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ スマートキー・ETC・ワンセグナビ・BT

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Gパッケージ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 軽減B・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    96.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

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    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 オープンデッキ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

関東
579
72.4万円
関西
266
71.6万円
東海
337
69.9万円
北海道
225
74.6万円
九州
275
72.1万円
東北
266
73.6万円
北陸・甲信越
220
70.9万円
中国
169
69万円
四国
72
72.9万円
地域別台数
関東
6
94.1万円
関西
3
79.3万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
4
69.5万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
2
76.5万円
四国
1
43.4万円

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パッソとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  bBオープンデッキ
115万円191.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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