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パッソとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 268.9万円990万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
2279 中古車掲載台数 28
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD ABS スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ 冬タイヤ積込

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンストエディション ユーザー買取 車検令和9年6月 キセノンヘッドライト サイドエアバッグ 電動格納ミラー キーレスキー 取扱説明書

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー フルセグ ステアリングスイッチ LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検点検整備2年付 ETC キーレスエントリー PW ABS

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 スマートアシストIII オートエアコン LEDヘッドランプ ワンセグメモリーナビ バックモニター 社外アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグTV・ナビ・キーレス・バックカメラ・パワステ・キーレス

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V 2Bエンジン クーラー付き 観音開き 背面タイヤ 社外アルミ&シート NOX PM不適合車 昭和61年から記録簿14マあり 新車取説コピーあり

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル(BJ46V) 最終モデル(1984年) 縞々シート 3Bエンジン パワステ エアコン機能 タコメーター

    本体価格
    720万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V改 5MT・深リム鉄チン・ATタイヤ

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベース ユーザー買取直販車両 ディーゼル 2Bエンジン 4速MT クーラー付きパワステ無 ブラッドレーV16インチ ビルシュタインショック ナルディステアリング ルーフホワイト ETC リアドア観音開き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン3.4 

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    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン 左ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    399万円

関東
572
76.2万円
関西
236
71.7万円
東海
273
76.8万円
北海道
174
83.4万円
九州
293
73.2万円
東北
282
76.9万円
北陸・甲信越
211
79.5万円
中国
148
77.2万円
四国
90
71.5万円
地域別台数
関東
9
577.2万円
関西
4
599万円
東海
3
469.5万円
北海道
5
444.8万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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パッソとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー40
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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