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パッソとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2202 中古車掲載台数 416
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー2個 純正アルミ ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    71万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行20489キロ 純正CDチューナー キーレス マニュアルエアコン Wエアバック ETC ABS 車券整備付き

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 前後ドラレコ/フルセグナビTV/バックカメラ/ETC/衝突回避ブレーキ/整備手帳/クリアランスソナー/DVD再生/トヨタロングラン保証

    本体価格
    137万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CDオーディオ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ パッソ モーダチャーム パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC・LED・スマアシ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 車検R10年2月 ETC ナビ Bluetooth接続オーディオ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ETC/オーディオ/衝突軽減ブレーキ/アルミホイール

    本体価格
    31.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全運転支援車/歩行者感知衝突軽減ブレーキ/純正ナビフルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ETC Bluetoothオーディオ TV CD再生 AUX端子 エアコン アイドリングストップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー ドアバイザー フロアマット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・バックカメラ・USB

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CVT 電格ミラー CD ラジオ

    本体価格
    14.8万円

関東
569
76.9万円
関西
220
75.8万円
東海
284
76.2万円
北海道
139
78.1万円
九州
289
76.6万円
東北
259
78.7万円
北陸・甲信越
206
80.2万円
中国
156
75.6万円
四国
80
71.6万円
地域別台数
関東
127
66万円
関西
43
54.9万円
東海
51
64.1万円
北海道
45
57.4万円
九州
60
48.9万円
東北
31
58.5万円
北陸・甲信越
22
61.3万円
中国
22
51.4万円
四国
15
42.6万円

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パッソとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスエポック
115万円191.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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