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パッソとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 513
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・スペアタイヤ・ナビ・TV・CD・Bluetooth・AUX・バックモニター・スマートアシスト・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・クリアランスソナー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー 純正CD ABS イモビ Wエアバック

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 普通車・ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減B・AAC・スマートキー・ナビ付

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ SDナビ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    18.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    4.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ABS/CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正SDナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD再生 TV ETC ドラレコ シートヒーター 電装格納ミラー LED/オートライト スマートキー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙 AUX LEDヘッドライト キーレス 取扱説明書 記録簿 タイヤ溝あり

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

関東
586
76.2万円
関西
274
70.6万円
東海
269
74.6万円
北海道
175
83.3万円
九州
287
72.1万円
東北
287
77.6万円
北陸・甲信越
234
80.6万円
中国
149
75.2万円
四国
87
72.2万円
地域別台数
関東
154
65.5万円
関西
53
58.3万円
東海
54
61.6万円
北海道
64
68.1万円
九州
70
48.1万円
東北
46
62.8万円
北陸・甲信越
30
58.9万円
中国
23
58.5万円
四国
19
63.4万円

パッソの中古車を探す

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パッソとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ピクシスエポック
115万円191.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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