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パッソとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
5万円183.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2518 中古車掲載台数 347
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WDナビバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正SDナビBモニタースマートアシスト2

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ワンオーナー フルセグTV サポカー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ・ワンセグ・ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 5年保証 ナビTV ETC 寒冷地 車検整備2年付

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetooth TVキャンセラー HIDヘッドライト

    本体価格
    42.9万円

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    1100万円

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    本体価格
    1286万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 法人ワンオーナー デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1160万円

関東
604
73.3万円
関西
261
70.9万円
東海
362
71.8万円
北海道
227
76.3万円
九州
288
71.5万円
東北
287
74.3万円
北陸・甲信越
238
73.4万円
中国
174
68.8万円
四国
77
73.5万円
地域別台数
関東
67
1085.1万円
関西
68
1109.3万円
東海
77
1070.3万円
北海道
28
1127.6万円
九州
48
1082.4万円
東北
14
1104.4万円
北陸・甲信越
16
1086.7万円
中国
21
1031.1万円
四国
8
1151万円

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パッソとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ランドクルーザー300
115万円191.3万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
996 排気量(cc) 3345~3444
69 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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