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パッソとカリーナクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカリーナクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カリーナクーペ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 238万円248.6万円
カリーナクーペの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV Bカメラ BT 取説 DISC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ・TV・Bカメラ・キーレス・スマアシII

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S サポカー・メモリーナビ・アルミホイール・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー アイドリングストップ ベンチシート スマートキー 先進ライト 車線逸脱警報 マニュアルエアコン CD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正オーディオ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーンキープアシスト ドライブレコーダー ベンチシート スマートキー  プッシュスタート オートエアコン CD FM

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/栃木県仕入/純正7型ナビ/ワンセグTV/BT接続/CD再生/ETC/バックカメラ/HIDライト/スマートキー/電動格納ドアミラー/社外14インチアルミ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ/1セグ/BT/CD/Bカメラ ETC LED前ライト 14インチアルミ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97.7万円

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  • トヨタ カリーナクーペ TA15 車庫保管! 実質1オーナー! オリジナルボディ  純正色 キャブ車 4MT 暖房 手動ウィンドウ ETC ノーマル車 ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナクーペ TA46 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナクーペ 2ドアHT 1600SL ワンキャブ ワンオフマフラー 5速 ローダウン 13インチSSRマークIIAW TA31

    本体価格
    248.6万円

関東
572
76万円
関西
247
72.5万円
東海
269
75.8万円
北海道
174
82.2万円
九州
291
72.8万円
東北
271
76.1万円
北陸・甲信越
217
80.2万円
中国
145
74.6万円
四国
92
71.4万円
地域別台数
関東
1
248.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとカリーナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カリーナクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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