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パッソとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   米国アキュラ  NSX
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 2828万円2970万円
NSXの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー・純正ナビ・Bluetooth・DVD・CD・FM・AM・フルセグテレビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・プッシュスタート・スペアキー・純正フロアマット・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 12ヵ月保証付 ドラレコ前後付 ナビ+バックモニター ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・BT・Bカメラ・スマートキー・シートヒーター・コーナーセンサー・ETC・寒冷地仕様・Pスタート・LED・エコアイドル・業販可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/寒冷地仕様/運転席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 車検整備付/ETC/前後ドラレコ/純正SDナビ(NSZN-W64T)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/LEDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー/スマートキー/予備キー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ パッソ モーダ S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD/DVD再生 地デジ シートリフター バニティーミラー ベンチシート スペアタイヤ センターアームレスト

    本体価格
    35.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2970万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

関東
571
75.8万円
関西
237
72.4万円
東海
277
75.9万円
北海道
178
82.9万円
九州
292
72.6万円
東北
273
75.9万円
北陸・甲信越
211
80.1万円
中国
142
74.6万円
四国
88
70.3万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国アキュラ  NSX
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3500
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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