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パッソとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   UDトラックス  クオン
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 175.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 58
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報 ナビ ワンセグ Bluetooth アイドリングストップ ベンチシート スマートキー オートエアコン 社外アルミ フルエアロ CD再生

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー/アイドリングストップ/ベンチシート/電装格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ・エンスタ・寒冷地仕様・1年保証 ナビ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/エンジンスターター/アイドリングストップ/シートヒーター/ワイパーデアイサー/横滑り防止装置/寒冷地仕様車

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ スマートキー ETC HID フォグ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビTV ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地/フルセグナビ/純正スターター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD スーパーUVカットフロントガラス 特別内装色ブラウニー キナコメタリック パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS 4WD ハロゲンヘッドライト 取扱説明書有 メンテナンスノート有 CD

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1375万円

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  • UDトラックス クオン タンクローリー ADG-CV4YL 玉屋工業 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン トラクタ 

    本体価格
    応談

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
298
68.5万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
150
76.6万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
12
587.5万円
関西
13
404.6万円
東海
8
458.8万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
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トヨタ  パッソ   UDトラックス  クオン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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