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パッソとGSを比較! - みんなの比較車種

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パッソとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国レクサス  GS
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 内外装仕上済 スマートキー 純正SDナビ/ワンセグTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC オートエアコン スペアタイヤ ベンチシート 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ・アップグレードPKG・純正ナビ・フルセグ・ステリモ・CD/DVD/BT・Bカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ステリモ・スマートキー・保証付

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ/CD/ワンセグTV/バックモニター付

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 安全装備・スマートキー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ アイドリングストップ機能 サポカーS LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止 オートエアコン デュアルエアバッグ パワーウィンド ワンオーナー イモビライザー エアバッグ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 運転席・助手席エアバック SDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 SD マニュアルエアコン アイドリングストップ機能 スペアタイヤ 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
590
76.7万円
関西
281
68.3万円
東海
280
71.8万円
北海道
180
85万円
九州
288
69.7万円
東北
290
76.5万円
北陸・甲信越
237
79.6万円
中国
153
75.9万円
四国
82
71万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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パッソとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国レクサス  GS
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3500
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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