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パッソとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   米国レクサス  LS
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 127万円339.9万円
LSの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 認定中古車

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 純正ナビ/デジタルTV/社外アルミホイール/エアコン/キーレスエントリー

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行18000km ロングラン保証 CD スマートキー スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙 ナビTV スマキ― アルミ サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    15.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー スマートキー オートヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビNSCN-W68 バックカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート フロアマット スマートアシスト オートマチックハイビーム LEDライト オートライト 前後ソナー 14インチアルミホイール

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー TVナビ キーレス

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    228万円

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    154万円

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    本体価格
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    339.9万円

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    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
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  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

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  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

関東
599
74.2万円
関西
300
70.8万円
東海
298
72万円
北海道
169
80.4万円
九州
292
70.8万円
東北
306
77.8万円
北陸・甲信越
226
76.9万円
中国
148
75.8万円
四国
82
73.3万円
地域別台数
関東
5
210.9万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   米国レクサス  LS
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 4600
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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