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パッソとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
5万円183.8万円
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中古車相場 145万円419.9万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
2522 中古車掲載台数 30
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビドラレコバックカメラLEDライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 走行55000キロ・車検2年・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 走行距離91000キロ!外装サビなし!

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックカメラ 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 純正ナビ スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LED

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    106.8万円

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    応談

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関東
604
73.4万円
関西
261
70.9万円
東海
362
71.7万円
北海道
226
76万円
九州
294
71.6万円
東北
285
74万円
北陸・甲信越
238
73.5万円
中国
175
68.8万円
四国
77
72.9万円
地域別台数
関東
14
259.9万円
関西
8
308.8万円
東海
5
223.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
996 排気量(cc) 1197
69 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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