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パッソとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
3.3万円276.7万円
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中古車相場 35万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
2352 中古車掲載台数 14
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    122万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 検R9年4月・走行36千K・ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正メモリナビ ワンセグTV CD再生機能 ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム/純正SDナビ/ワンセグ/AM/FM/BT/CD/AUX/バックカメラ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/盗難防止装置/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X Lパッケージキリ ワンセグナビ バックモニター HIDヘッドランプ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDヘッドライト ETC 専用16インチアルミ 革巻ステアリング ルーフレール 盗難防止システム サイドエアバッグ 横滑り防止装置 リア3面スモークフィルム施工 走行テスト済車輛

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV キーレスエントリー クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー コーナーセンサー 16AW

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 100台限定カラー  16AW ETC Bluetooth

    本体価格
    98万円

関東
571
75.8万円
関西
282
68.6万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
224
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
5
109万円
関西
1
118万円
東海
2
107万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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パッソとcross up!のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  cross up!
115万円191.3万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
996 排気量(cc) 999
69 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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