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ハイエースとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4アバント
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 366
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入10人乗り

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外15インチアルミ ABS ETC ドアバイザー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外フルエアロ ローダウン 社外20インチAW オーバーフェンダー パワースライド ナビ バックカメラ TV Bluetooth シートカバー 社外マフラー 社外テール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース DX 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ Bカメラ BT ETC AC100V電源

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD NUTS-RV ナッツ トライアルタイプA フルフラットベッドキット 10人乗り 外部電源ソケット TV DVDプレイヤー ケンウッドナビ Bカメラ FFヒーター 走行充電 サブバッテリー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース TR500 C-LH リチウム 1オナ RVトラスト リチウム200Ah ソーラー175W 走行充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター 45L冷凍冷蔵庫 電子レンジ 給排水各10L 脱着式テーブル 常設ベッド バンクベッド マルチルームレス仕様車

    本体価格
    949万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD Bluetooth対応ナビ 寒冷地仕様 10人乗り バックカメラ ETC ドラレコ 全席シートカバー セーフティセンス 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    146万円

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    338万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    250万円

関東
512
390.4万円
関西
190
430.3万円
東海
174
388.8万円
北海道
104
392.6万円
九州
161
387.7万円
東北
90
398.3万円
北陸・甲信越
60
386.3万円
中国
49
388.5万円
四国
55
274.3万円
地域別台数
関東
137
261.2万円
関西
63
329.2万円
東海
46
307.5万円
北海道
31
207万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
266.1万円
中国
16
255.7万円
四国
9
200.3万円

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ハイエースとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4アバント
226.8万円544.2万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2693 排気量(cc) 1394~1984
151~160 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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