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ハイエースとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 1インチローダウン/内装アレンジVer1/黒革調シートカバー/BIG X11インチ/12.8型フリップダウンモニター/HDMI接続端子/ETC2.0/パワースライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビ Bカメラ ベットキット Rモニタ 社外AW

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/新品シートカバー/フルエアロ/ローダウン/17インチAW/新品タイヤ/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/7インチナビ/LEDテールランプ/ハイエースカスタム/プッシュS

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 全方位カメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正ナビ TV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 100V 純正フロアマット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース GL ロング キャンピング仕様車・流し台・外部電源

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター パワースライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリングIF-WB8リビングサルーンテーブル天井シーリングライト足下間接照明アルパインBIGX11inナビ12.8in後席モニター天井スピーカーセンターコンソール

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー車・オートステップ・パワースライドドア・フリップダウンモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 縦目4灯ハイエース ローダウン メッシュアルミ フルフラットシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    948万円

関東
466
381.7万円
関西
197
435.8万円
東海
144
403.2万円
北海道
103
408.3万円
九州
161
391.3万円
東北
96
411万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
51
263.5万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
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V12ヴァンテージの中古車を探す

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ハイエースとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
226.8万円544.2万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2693 排気量(cc) 5935
151~160 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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