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ハイエースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  ラピード
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
859 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/アウトドア/キャンプ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ525 4WD 家庭用エアコン FFヒーター カセットトイレ

    本体価格
    1014万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ&TV&Bモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDライト パワースライド スマートKey

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 純ナビ フルセグ Bカメ 後席モニター

    本体価格
    490.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/フリップダウン/電動スライドドア

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全国1年保証付き・ナビ・TV

    本体価格
    184.8万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 NA12気筒 正規認定中古車

    本体価格
    1200万円

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    998万円

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    699万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

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  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    2998万円

関東
311
359.9万円
関西
116
372.3万円
東海
94
354.5万円
北海道
66
371.3万円
九州
108
325.2万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
30
332万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
11
1216.3万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ハイエースとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  ラピード
226.8万円540.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2693 排気量(cc) 5935
151~160 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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