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ハイエースと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMW  7シリーズ
VS
39.9万円999.8万円
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中古車相場 37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 280
  • トヨタ ハイエース トイファクトリー ザラ 運助レカロ FFヒーター マックスファン ツインサブバッテリー 外部充電 フリップダウンモニター リアスピーカー 前後コーナーセンサー ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア パワスラ LEDライト ETC

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5型 社外ナビ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス 16インチアルミ ウッド調インパネ レザー調シートカバー ダブル後席モニター デジタルルームミラー式ドラレコ スマートキー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキット フリップダウンモニター カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア 社外16インチアルミホイール プッシュスタート&スマートキー シートカバー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ イージーキャンパー電動開閉式ルーフテント カーインテリア高橋 リラックスワゴン 純正リヤクーラー天井吹き出し口 キャンピング仕様 3ナンバー登録 10人乗り FFヒーター 冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー 両側パワスラ  モデリスタ 全方位モニター TSS オートマチックハイビーム ETC2.0 ドラレコ(前後) LEDヘッドライト/フォグ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット 可変式シート ローダウン オーバーフェンダー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 記録簿 パワースライドドア HIDライト フォグランプ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 セカンド対面シート ベッドキット パナソニックナビ リアモニター ETC ルーフキャリア サイドオーニング JAOS背面ラダー 16インチAW パワースライドドア キーレス ブルバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン4WD 100Ahリチウムバッテリー FFヒーター サイドオーニング 家庭用テレビ 地デジチューナー インバーター 走行充電器

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    99.8万円

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    240万円

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    959万円

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    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    268万円

関東
464
381.2万円
関西
193
433.4万円
東海
146
400.3万円
北海道
104
407.8万円
九州
161
390.9万円
東北
95
409.8万円
北陸・甲信越
58
383万円
中国
49
404.3万円
四国
54
271.8万円
地域別台数
関東
127
424.2万円
関西
40
466万円
東海
62
435万円
北海道
5
253.5万円
九州
24
435.9万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
8
450.4万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円

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ハイエースと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  7シリーズ
226.8万円544.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2693 排気量(cc) 2992~2998
151~160 最高出力(馬力) 286~381
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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