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ハイエースと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  1シリーズクーペ
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズ ガソリン 2WD 乗車7名 就寝2+2

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 バックカメラ パワースライドドア フリップダウンモニター ルーフキャリア ベットキット 社外16インチAW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/内装架装Ver1ベッドキット/床フローリング加工/フルフラット/脱着式テーブル/シートカバー/黒木目フットパネル/PVM/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/17インチAWナスカー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BIG-X Zerowagonbed デジタルインナーミラー PVM 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ パワースライドドア ホワイトパール フロントスポイラー オーバーフェンダー タイヤ アルミ ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD familiar内装架装/FLEX プレステージLEDテールランプ/アルパイン BIG X11インチ フルスペック/ビルトインETC/アルパイン 12.8インチフリップダウンモニター/ホワイトパールクリスタルシャイン/寒冷地仕様

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアルA 3ナンバー仕様 テレビ ツインサブバッテリー インバーター 走行充電 リアヒーター リアクーラー 前後ドラレコ 社外SDナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC フリップダウンモニター インテリアパネル ルーフスピーカー GYナスカータイヤ バルベロアーバン17インチAW アルティメットLEDテール フロントスポイラー

    本体価格
    489.8万円

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    282.8万円

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    54.6万円

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    本体価格
    115万円

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    311.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT/SR/赤革/ビルシュタインサス/鍛造AW

    本体価格
    229万円

関東
462
380.4万円
関西
192
432.7万円
東海
145
402.4万円
北海道
105
408.2万円
九州
164
390.7万円
東北
93
409.6万円
北陸・甲信越
56
383.2万円
中国
49
403.1万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
16
174.1万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ハイエースと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  1シリーズクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 385万円579万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2693 排気量(cc) 1995~2979
151~160 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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