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ハイエースとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シボレー  エクスプレス
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
897 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイエース ハイエースワゴン GL 

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装ベッドキットキャンピングカー仕様

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型ナビTV全周囲カメラスマートキー20AW

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー モデリスタエアロ TRDアルミ

    本体価格
    409.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トラヴォイ 3モニター ドラレコETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 改 ワンオーナー 5ドア BOLDエアサス公認

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・ETC・Bカメラ/フルセグTV/メモリーナビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ 検2年 リフトアップ 4WDディーゼル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD スマートキー パワスラ リアモニター

    本体価格
    594万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス バン 2WD

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス LS ロールーフ 両側観音ドア ベンチシート

    本体価格
    198万円

  • シボレー エクスプレス  LSリージェンシーコンバージョン

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス LS 

    本体価格
    138万円

関東
305
394.8万円
関西
121
396.1万円
東海
148
396.5万円
北海道
59
343.7万円
九州
87
341.5万円
東北
59
379.9万円
北陸・甲信越
38
336.9万円
中国
32
343.5万円
四国
48
213.8万円
地域別台数
関東
16
370.5万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ハイエースとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  エクスプレス
226.8万円544.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2693 排気量(cc) 5327
151~160 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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