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ハイエースとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグランマックストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックストラック
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 188万円649.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装アレンジ R1

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット ローダウン 社外テール 社外メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライトバルブ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ レクビー BUONO

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー 10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 寒冷地仕様 フロントモデリスタエアロ 2インチダウン 17インチアルミ LEDライト デジタルインナーミラー パノラマビューモニター

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャプテンシート バッドフェイス 社外エアロ ローダウン ストラーダナビ 後席モニター バックカメラ TV Bluetooth 電動スライド スマートキー 社外ヘッドライト 社外テールランプ ETC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックストラック バンショップミカミ Dテントムシ 12Vクーラー レノジー400AHリチウムサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 2000Wインバーター デジタルインナーミラー 4WD  キーレス 衝突軽減ブレーキ ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト ソーラーパネル

    本体価格
    649.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 キッチンカー

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 

    本体価格
    188万円

関東
466
381.1万円
関西
194
426.8万円
東海
142
399.7万円
北海道
106
401.2万円
九州
165
389.1万円
東北
91
409.5万円
北陸・甲信越
53
383.2万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
308万円
東海
1
649.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースの中古車を探す

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ハイエースとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックストラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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