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ハイエースとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  エアロミディ
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 143.5万円664万円
エアロミディの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 18インチアルミ シートカバー ローダウン LEDテール LEDヘッドライト フロントスポイラー ドアバイザー シートカバー ステアリング デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 9型/登録済未使用/4列10人乗り/ハイルーフ/純正ナビTV/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/ディスプレイオーディオ/BiBeamライト/コーナーセンサー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3型 10人乗り 左側パワースライドドア 15AW リアエアコン リアヒーター 地デジ ナビ Bカメラ AC100V電源 キーレス

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース ネストツールズ製キャンピング FF 1500Wインバーター 冷蔵庫 レンジ TV ツインサブBT 外部充電・電源 走行充電 シンク オルタネーターチャージャー ナビ Bカメラ ETC セーフティセンス クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 電動スライドドアナビTVバックカメラETCキーレスリヤクーラーヒーターWエアバック3ナンバー禁煙100V電源タイベルチェーンルームクリーニング済みオートライトリクライニング加工

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD/9型/新車未登録/4列10人乗り/ハイルーフ/コネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/寒冷地仕様/BiBeamヘッド/コーナーセンサー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    517.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 9型/未登録新車/4列10人乗/ハイルーフ/コネクティッドナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/ディスプレイオーディオ/BiBeamライト/コーナーソナー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースワゴン ガソリン AT 内地中古 片側パワースライ

    本体価格
    405万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り 観光仕様 プレーヒーター 29人乗り 観光仕様 プレーヒーター 6速MT ターボ 排ガス適合 Bカメラ エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

関東
539
371.7万円
関西
213
431.7万円
東海
228
367.8万円
北海道
156
366万円
九州
166
403.8万円
東北
101
386.6万円
北陸・甲信越
90
356万円
中国
50
370.8万円
四国
45
302.3万円
地域別台数
関東
20
309万円
関西
0
---
東海
1
664万円
北海道
1
398万円
九州
3
177.3万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
143.5万円
四国
1
595万円

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トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  エアロミディ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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