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ハイエースとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ヒョンデ  クーペ
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 75.8万円138万円
クーペの相場表を見る
1594 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット/シートアレンジ/車中泊/パワースライドドア/LEDヘッドライト/フロントリップスポイラー/ローダウン/スマートキープッシュスタート/イクリプスフルセグSDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-X11インチナビ 12.8インチ後席モニター 電動スライドドア 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装 コブラ415ボンネット JOKER DESIGNスピンドルスタイルバンパ レガンスオーバーフェンダー リアディフューザー  DazzFellowsテールランプ GPOリアウイング

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ガソリン AT 内地中古 左パワースライド

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ コンセント

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・片側パワースライドドア・4WD・AC100V・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・ガソリン車

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 9型現行モデル/4WD車/未登録新車/新型/オーディオプラス/フルセグナビ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/純正AW/パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/未登録車/新車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルフラットシート 床張り施工 フルセグナビTV  Bカメラ Wモニター フリップダウン ビルトインETC デジタルインナーミラー クラフトプラス センターコンソール PWスライドドア

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    138万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
540
371.8万円
関西
215
431.1万円
東海
228
368.3万円
北海道
157
365.6万円
九州
166
403.8万円
東北
101
385.9万円
北陸・甲信越
90
356.1万円
中国
51
375.3万円
四国
46
302.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ヒョンデ  クーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2693 排気量(cc) 2656
151~160 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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