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ハイエースとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  キャパ
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 16万円
キャパの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5年保証 ナビTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り3ナンバー登録 ガソリン2WD 床張りスタンダードPKG 新品丸目ヘッドライト 新品オーバーフェンダー 新品LEDテール 新品16インチAW 新品ライノラックプラットフォーム 新品ベッド

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 ロードセレクトライト 10人乗り 16インチアルミホイール フロントスポイラー 車中泊 荷室改造公認車検

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型/ベットキット/フローリングフロア/ALPINE11インチナビ/ALPINEフリップダウンモニター/禁煙/シートカバー/JAOSマフラー/バンパーガード/オーバーフェンダー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録車/KSオリジナルカスタムSALOON2/車中泊/床張り施工/フルフラットベッド展開/アルパインBIC-X多機能モデル/前後ドラレコ/アルパイン12.8型後席モニター/ルーフスピーカー/デジタルミラー/PVM全周囲カメラ/

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD IFUU製 IF-WB8 10人乗り対面ラウンジベッド仕様 415COBRAクリーンルック3フロントスポイラー&バッドラッカー毒牙18インチAW イクリプス製10.1インチフローティングナヒ 純正EGスターター

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 社外ナビ バックモニター ETC パワースライドドア トヨタセーフティセンス

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ リアクーラー+リアヒーター 助手席エアバック

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 カジュアルスタイル 

    本体価格
    16万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
16万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  キャパ
226.8万円544.2万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2693 排気量(cc) 1493
151~160 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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