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ハイエースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドアプッシュスタートスマートキーLEDヘッドライト純正ナビTVバックカメラETCブルートゥース禁煙リクライニング加工純正15インチAWリヤクーラーヒーターWエアバック100V電源

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・片側電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・フローリング・Fリップ・EC-17・シートカバー・ALPINE BIG X・Fモニター ・フロント/リヤドライブレコーダー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア AC100V LEDヘッドランプ フォグ 誤発進抑制 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 4WD ディーゼルターボ 社外16インチAW

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未使用車 両側電動スライド 全周囲カメラ LEDヘッドライト モデリスタエアロ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 AC100V電源 SDナビ セーフティセンス バックカメラ 10人乗り 電動スライドドア Bluetooth再生 フルセグ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    379.4万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG エクセレントパッケージ トリプルムーンルーフ ディーゼルT 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43万円

関東
511
391.4万円
関西
195
428.1万円
東海
171
390.2万円
北海道
103
386.1万円
九州
161
383.6万円
東北
89
410.8万円
北陸・甲信越
56
388.9万円
中国
49
392.4万円
四国
53
267.5万円
地域別台数
関東
83
44.2万円
関西
13
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
7
39.5万円
九州
27
42.3万円
東北
18
43.6万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

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ハイエースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2693 排気量(cc) 1339
151~160 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 30km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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