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ハイエースとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   リンカーン  タウンカー
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
858 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエース DX TV ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フルセグナビバックカメラ4型ルック

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー スマートベット

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 玄武LD essex18AW 415コブラエアロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカ甲和モータースオールイン リラックスタイプIIツインサブバッテリー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5型4WDナビ後席TVローダウン18AWフルエアロ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ TRDマッドフラップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース リビングサルーンEX D-TB 4WD 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー 10人乗り/120インチリムジン/ナビ/Rモニ3台 JOYサウンドカラオケ/マイク2本

    本体価格
    255万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP アメニティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    117万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

関東
309
361.3万円
関西
117
371.1万円
東海
94
354.1万円
北海道
66
371.3万円
九州
107
326.7万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
31
330.9万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
4
236.7万円
関西
4
134.5万円
東海
4
265.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   リンカーン  タウンカー
226.8万円540.2万円 新車時価格 677万円758万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2693 排気量(cc) 4600
151~160 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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