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ハイエースとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
63万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 628万円880万円
ウニモグの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 10人乗り モデリスタエアロ 社外AW ナビ TV Bluetooth Bカメラ 12.8後席モニター 前後ドラレコ デジタルインナーミラー LEDライト 電動スライドドア 車検整備付き

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ 100系最終型 Rostyle wheelホイール ローダウン カロッツェリアフルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 8人乗り 外装ブラック全塗装済み 令和5年12月 オートマリビルト載替

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トヨタセーフティセンス 後席モニター LEDライト ナビ リアカメラ 助手席側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア ナビ バックカメラ ワンセグTV ドライブレコーダー AC100V電源 ヘッドライトレベライザー リアエアコン キーレスエントリー スペアキー フォグランプ カットガラス

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ダークエディション 各メッキブラック化 リアフロア変更可 全席シートカバー スピーカー増設 フットパネル レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    533.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 8型 LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー 10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アルパイン11型ナビ・UIビークルベッドキット・本州仕入

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 REVOシート ベッドキット ナビ リアモニター パワスラ LEDヘッドライト 16インチAW VIPER バックカメラ ETC

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U300 ウニモグU300 三方開荷台仕様 ポータルアクスル      多目的作業車 高床4WDモデル

    本体価格
    850.9万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
551
374.4万円
関西
195
424.2万円
東海
198
383.7万円
北海道
124
361万円
九州
161
409.7万円
東北
90
387万円
北陸・甲信越
62
358.4万円
中国
51
363.4万円
四国
43
268.9万円
地域別台数
関東
2
739万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
1
850.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースとウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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