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ハイエースとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
780 中古車掲載台数 216
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3ナンバー10人対面ラウンジベット家具

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Reclassicオフロード

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 禁煙/ナビ/Bカメラ/10人乗/サイドステップ

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン モデリスタエアロ/社外ナビTV/Bカメラ/LED

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 送迎用 荷物大容量

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース フジカーズジャパン製 FOCS DS-L FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新品エアロ・ホイール・ベッドキット

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ/18AW/トリプルモニター

    本体価格
    339.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMG SL63ルック仕様

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    546.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左ハンドル黒革記録簿付純16AWHIDETCナビTV

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL560 正規ディーラー車 10500キロ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 黒革 シートヒーター KENWOODナビTV

    本体価格
    206万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル ポーラーホワイト

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レッドレザー パナメリカーナグリル

    本体価格
    720万円

関東
256
356.7万円
関西
114
377.4万円
東海
95
359.8万円
北海道
61
362.6万円
九州
100
312.9万円
東北
41
298.3万円
北陸・甲信越
27
345.2万円
中国
35
295.3万円
四国
51
210.1万円
地域別台数
関東
74
665.8万円
関西
47
589.4万円
東海
46
501.8万円
北海道
8
458万円
九州
18
464.1万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
12
409.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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ハイエースとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  SLクラス
226.8万円540.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2693 排気量(cc) 2996~4663
151~160 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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