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ハイエースとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
66万円1014万円
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中古車相場 259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
859 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ハイエース アネックス リバティFS FFヒーター ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    784万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製 ラディッシュ 2サブ 1500W FF 電子レンジ ショック

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD HDDナビ地デジTVバックカメラタイベル交換

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.8 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼル 4WD 純正メッキホイール 走行距離2.8万キロ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選中古車

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7型 4WD 片側パワスラ 純正SDナビ マット

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ SカスタムG 1オーナー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    188万円

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    920万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー 走行11000km D整備記録簿4枚

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ/AMG19AW/HUD/キーレスゴ

    本体価格
    297.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    646万円

関東
311
359.9万円
関西
116
372.3万円
東海
94
354.5万円
北海道
66
371.3万円
九州
108
325.2万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
30
332万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
97
607万円
関西
40
578.5万円
東海
41
526.1万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
492.4万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
13
543.7万円
中国
5
620.9万円
四国
4
513.5万円

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
226.8万円540.2万円 新車時価格 898万円1182万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2693 排気量(cc) 1992~1997
151~160 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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