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ハイエースとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  デリカスペースギア
VS
53万円1058万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 35.8万円255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/新車未登録/10人乗り/3ナンバー/電動スライドドア/ディスプレイオーディオプラス/LEDヘッドライト/ETC/ドライブレコーダー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ ワンセグ 100V電源

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベットラウンジ展開カロッツエリアナビ後席モニターミラーリングウッドインテリアバケットシートカバーセンターコンソール

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ 電動スライドドア 乗車定員10人 3列シート 記録簿

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人電動スライドドアイージークローザーリヤクーラーヒーター純正ナビTV BluetoothバックカメラキーレスETCWエアバック2023年製タイヤタイベルチェーン

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/プッシュスタート/スマートキー2個/電動スライドドア/LEDヘッドライト/リアヒーター&クーラー/

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レクビィ/ハイエースプラスMR/ミドルルーフ/FFヒーター/ポータブルエアコンWAVE2/リアクーラー・ヒーター/ツインサブバッテリー/外部電源/外部充電器/冷蔵庫/シンク

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    85万円

関東
531
371.5万円
関西
218
429.1万円
東海
229
378万円
北海道
140
363.3万円
九州
155
395.2万円
東北
94
375.8万円
北陸・甲信越
73
352.8万円
中国
49
370.7万円
四国
43
299.2万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
4
76万円
東海
8
125.4万円
北海道
5
134.6万円
九州
4
79.8万円
東北
3
102.9万円
北陸・甲信越
1
63万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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ハイエースとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  デリカスペースギア
226.8万円544.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2693 排気量(cc) 2350~2972
151~160 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
10名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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